Logiciel de gestion de distribution à Alger

Le centre : beaucoup de clients, peu de kilomètres, et pas une place où se garer

Alger-Centre, Bab El Oued, la Casbah, Belouizdad, Hussein Dey : les points de vente y sont serrés, les rues étroites, souvent en sens unique et en pente. Un vendeur peut y faire une très grosse journée en peu de kilomètres — à condition de ne pas repasser deux fois au même endroit, de ne pas oublier l'épicerie du fond de la ruelle, et de ne pas arriver au moment où la rue est impraticable. Le séquencement de tournée traite exactement ce problème : le vendeur ouvre son téléphone et trouve la liste du jour dans l'ordre du terrain, pas dans l'ordre du fichier client.

Le soir, le patron ne demande plus « tu as fait combien de clients ? ». Il voit la liste : servis, visités sans commande, non visités. Chaque visite est horodatée et géolocalisée, et la position du téléphone est comparée à celle de la boutique. L'objet n'est pas de surveiller un homme, c'est d'arrêter de payer des tournées qui n'ont pas eu lieu et de redécouper les secteurs sur des faits.

La couronne est : Bab Ezzouar, Dar El Beïda, Rouiba, Reghaïa

À l'est, le tissu change de nature : zones d'activité, superettes plus grandes, paniers plus gros, distances réelles entre deux clients. Sur ces secteurs, promener un camion chargé au hasard coûte plus cher que ça ne rapporte. La prévente y est souvent le bon mode : le préventeur passe prendre la commande, le dépôt prépare la nuit ou tôt le matin, et le camion sort avec une tournée pleine, dans l'ordre des livraisons.

DropDz fait vivre les deux modes dans la même base. Le même distributeur peut faire de la vente directe au camion sur Bab El Oued et de la prévente sur Dar El Beïda, avec le même catalogue, les mêmes clients et la même caisse. C'est précisément ce que les logiciels de gestion commerciale généralistes ne savent pas faire : chez eux, le camion n'est pas un dépôt, et la tournée n'existe pas.

La couronne ouest et les communes du sud

Vers Chéraga, Dely Ibrahim, Ouled Fayet, Draria, Staoueli et Zéralda, comme vers Birtouta, Baraki, Les Eucalyptus et Sidi Moussa, l'habitat récent a fait naître beaucoup de petits commerces en peu d'années. Ce sont des secteurs où l'on découvre encore des points de vente qui ne sont dans aucun fichier. L'application vendeur permet de créer un client sur place, avec sa position, sa photo de devanture et son tarif, sans attendre une saisie au bureau — et sans que ce client reste invisible jusqu'à la fin du mois.

C'est aussi là que le fichier client se met à mentir le plus vite : une boutique change de main, ferme, ou déménage de deux rues. Une base qui se corrige sur le terrain, au moment de la visite, vaut mieux qu'une base propre le jour de l'import et fausse trois mois plus tard.

Beaucoup de distributeurs d’Alger ne sont pas à Alger

C'est la réalité la plus spécifique de cette wilaya : le foncier et l'accès poids lourds poussent les dépôts vers l'extérieur — l'est de la wilaya, la Mitidja, la côte ouest — pendant que les clients, eux, restent en ville. Beaucoup de tournées commencent donc par une heure de route avant le premier client, et se terminent par une heure de route après le dernier.

Quand ce trajet à vide est long, la seule façon de ne pas le subir est de le mesurer : heure de sortie du dépôt, heure de la première visite, temps réellement passé chez le client, heure de la dernière visite, heure du retour. Ce sont ces écarts, et non le nombre de lignes vendues, qui expliquent pourquoi un secteur rapporte moins qu'un autre. Le back-office les sort par vendeur et par jour, sans que personne ait à tenir un cahier.

L’embouteillage ne se supprime pas : il se contourne par l’ordre des visites

Personne ne vendra jamais à un patron algérois un logiciel qui promet de fluidifier la circulation. En revanche, l'ordre dans lequel on attaque une journée se décide, lui. Commencer par les clients qui ouvrent tôt, garder les axes saturés pour les heures creuses, grouper les communes au lieu de traverser la ville deux fois : ce sont des décisions qui se prennent avec un historique sous les yeux, pas de mémoire.

La tournée du jour s'affiche sur une carte en direct. Le patron voit où en est chaque camion, quels clients restent, et peut décaler une livraison urgente sur le vendeur qui est déjà dans le quartier au lieu de faire revenir celui qui est parti à l'autre bout.

Le crédit dans une ville où les secteurs se chevauchent

À Alger, un même détaillant peut être visité par plusieurs de vos vendeurs au fil des mois, surtout quand un secteur change de main. C'est là que l'ardoise se perd : chacun croit que l'autre a encaissé. L'encours se tient donc par point de vente, pas par vendeur — ancienneté de la dette, dernier règlement, plafond. Au-delà du plafond que vous fixez, l'application refuse une nouvelle vente à crédit : le blocage se fait dans la boutique, sur le téléphone, pas au bureau le lendemain.

Le soir, ce que le vendeur verse à la caisse est comparé à ce qu'il a encaissé dans la journée. L'écart, s'il y en a un, porte une date et un nom.

Le camion revient le soir : ce qui est parti doit tomber juste

Le matin, le magasinier charge et le vendeur confirme sur son téléphone ce qu'il a réellement pris. Le soir, le vendeur déclare son retour et le magasinier contrôle. Chargé, moins vendu, doit égaler ce qui rentre. Pour un distributeur agroalimentaire, les dates de péremption par lot s'ajoutent à ce contrôle : le dépôt sort les lots les plus anciens et l'alerte tombe avant que la marchandise ne devienne une perte sèche.

Ce que ça coûte, et comment on commence

5 000 DA par camion et par mois, tout compris, sans engagement. Installation, reprise de votre catalogue, de vos clients et de vos encours, formation de vos vendeurs : c'est inclus. Un distributeur à trois camions paie moins qu'un distributeur à six ; le prix suit votre activité et non un nombre de postes à estimer.

Écrivez-nous en indiquant combien de camions sortent chaque matin et quelles communes d'Alger ils couvrent. Nous vous ouvrons le logiciel en service, sur des données réelles, et vous manipulez les écrans vous-même — pas une plaquette, pas une vidéo.

Questions fréquentes

Mon dépôt est en dehors d’Alger mais je sers toute la capitale. Est-ce que ça change quelque chose ?

Non, et c'est le cas le plus fréquent. Le logiciel raisonne en dépôt et en camions : le dépôt peut être où vous voulez, les tournées sont découpées par secteur et par commune. Le trajet entre le dépôt et le premier client apparaît simplement comme du temps de route dans l'analyse de la journée, ce qui vous permet d'arbitrer les horaires de départ.

Mes vendeurs perdent le réseau dans les parkings et les sous-sols. Est-ce bloquant ?

Non. Ventes, bons de livraison, encaissements et visites s'enregistrent sur le téléphone sans connexion et se synchronisent dès que le réseau revient. Le vendeur n'est jamais à l'arrêt devant un client parce qu'il n'y a pas de barres.

Je veux de la vente au camion au centre et de la prévente à l’est. Faut-il deux logiciels ?

Non. Les deux modes vivent dans la même base, avec le même catalogue, les mêmes clients et la même caisse. Chaque vendeur travaille dans le mode qui correspond à son secteur, et vous pouvez basculer un secteur d'un mode à l'autre sans rien ressaisir.

Comment savoir si un vendeur a vraiment fait toutes ses visites de la journée ?

Chaque visite est horodatée et géolocalisée, et la position du téléphone est comparée à celle du point de vente. À la fin de la journée, vous avez la liste des clients servis, des clients visités sans commande et des clients non visités. C'est le travail qui est suivi, pas un pointage permanent des personnes.

Puis-je créer un nouveau client directement dans la boutique ?

Oui. Le vendeur crée le point de vente sur place, avec sa position et son tarif, et la fiche remonte au back-office pour validation. C'est ce qui permet de tenir un fichier client à jour dans des communes où le commerce bouge vite.

Combien de temps pour démarrer avec plusieurs camions ?

L'import du catalogue, des clients et des encours est rapide. Le temps réel est celui de la formation des équipes de tournée : comptez une matinée par équipe. Dans la pratique, un distributeur démarre en quelques jours, camion par camion plutôt que tous d'un coup.

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