DropDz Distribution

Wilaya d’Annaba · distribution, camion et prévente

Logiciel de gestion de distribution à Annaba

Annaba est une ville compacte : beaucoup de points de vente dans un rayon court, entre le centre, El Bouni, Sidi Amar et El Hadjar. Un vendeur y fait une grosse journée sans beaucoup de kilomètres. Et puis il y a l'autre Annaba : le massif de l'Edough qui coupe la ville de la côte nord, Seraïdi accroché à la montagne, Chetaïbi à l'écart de tout, Berrahal et Aïn Berda vers l'intérieur — et, au-delà des limites de la wilaya, un arrière-pays qu'un distributeur d'Annaba sert presque toujours. Deux métiers dans la même société : la tournée courte et la tournée longue. DropDz les fait tenir dans la même base.

Voir le produitTarifs

5 000 DA / camion / mois · Tout compris

Tournées du jourdimanche ⁦14⁩ juin · ⁦11⁩ h ⁦04⁩
KarimSofianeNabilvisitéà faire
Visites faites⁦41⁩/ ⁦68⁩
Encaissé⁦312 400⁩DA
Karim · camion ⁦31-104⁩⁦128 900⁩ DA
⁦17 / 22⁩
Sofiane · camion ⁦31-207⁩⁦104 200⁩ DA
⁦14 / 24⁩
Nabil · camion ⁦31-318⁩⁦79 300⁩ DA
⁦10 / 22⁩
Reconstitution de l’écran en HTML, pas une capture. Chiffres d’exemple.

La ville : beaucoup de clients, peu de route

Le centre, El Bouni, Sidi Amar, El Hadjar forment un ensemble serré où les points de vente se suivent. C'est le terrain naturel de la vente directe au camion : petits réassorts, décision d'achat prise sur place, passage fréquent. Le vendeur emporte son stock, sert, édite le bon de livraison dans la boutique, encaisse, et repart.

Ce qui fait la différence sur ce type de secteur, c'est de ne rien sauter. Le vendeur ouvre son téléphone et trouve sa liste du jour dans l'ordre du terrain ; chaque visite est horodatée et géolocalisée. Le soir, le patron voit les clients servis, ceux qui n'ont rien pris, et ceux qui n'ont pas été vus. C'est le travail qui est suivi, pas les personnes.

L’Edough : Seraïdi et Chetaïbi ne se servent pas comme El Bouni

Le massif change tout en quelques kilomètres. Seraïdi se gagne par une route de montagne en lacets ; Chetaïbi, sur sa côte, reste à l'écart des grands axes. Ce sont des tournées à part entière : peu de clients, beaucoup de route, une couverture réseau irrégulière dès qu'on monte ou qu'on contourne le massif.

L'application vendeur fonctionne sans connexion — BL, encaissement, visite horodatée — et tout remonte au retour de la couverture. Et comme ces secteurs ne se jugent pas au nombre de visites, le back-office permet de comparer chaque tournée à elle-même dans le temps plutôt qu'à la tournée du centre-ville.

L’arrière-pays : un distributeur d’Annaba sort de sa wilaya

Annaba est un pôle régional : ses grossistes servent couramment au-delà des limites administratives, vers El Tarf, Guelma, Souk Ahras, Skikda. Ces tournées-là durent la journée entière, parfois davantage, traversent des zones mal couvertes, et immobilisent un camion loin du dépôt.

Deux choses deviennent alors décisives : le fonctionnement hors réseau, pour que le vendeur ne soit jamais bloqué devant un client, et la carte du jour, pour savoir où en est un camion parti à deux heures de route quand un client appelle. Rien n'attache une tournée à une wilaya dans le logiciel : ce qui compte, c'est le camion, le vendeur et la liste de clients.

Caisse et créancesjournée du dimanche ⁦14⁩ juin
Encaissé⁦312 400⁩DA
Encours total⁦1 248 300⁩DA
Versements des vendeurs
Karim · camion ⁦31-104⁩tombe juste⁦128 900⁩ DA
Sofiane · camion ⁦31-207⁩tombe juste⁦104 200⁩ DA
Nabil · camion ⁦31-318⁩⁦−3 500⁩ DA⁦75 800⁩ DA
À relancer
Superette — Bir El Djir⁦34 500⁩ DA
Alimentation générale — Es Sénia⁦31⁩ j⁦61 200⁩ DA
Épicerie — Arzew⁦9⁩ j⁦12 800⁩ DA
Reconstitution de l’écran en HTML, pas une capture. Chiffres d’exemple.

Camion en ville, prévente au loin : le bon mode par secteur

Promener un camion chargé sur cent kilomètres pour des commandes incertaines coûte plus cher que ça ne rapporte. Sur les secteurs éloignés, la prévente est presque toujours le bon mode : le préventeur prend la commande, le dépôt prépare, le camion part avec une tournée pleine, dans l'ordre des livraisons. Sur la ville, la vente directe reste imbattable.

Les deux modes vivent dans la même base, avec le même catalogue, les mêmes clients et la même caisse. Un secteur peut basculer d'un mode à l'autre sans rien ressaisir, ce qui permet d'essayer plutôt que de décider une fois pour toutes.

Ce qui est parti doit tomber juste, même après une tournée de deux jours

Le matin, le magasinier charge et le vendeur confirme sur son téléphone ce qu'il a réellement pris. Au retour, le vendeur déclare et le magasinier contrôle : chargé, moins vendu, doit égaler ce qui rentre. L'écart est daté, chiffré et attribué.

Sur un secteur de plaine et de littoral, les dates de péremption par lot s'ajoutent au contrôle. Le dépôt sort les lots les plus anciens, le vendeur voit ce qui approche de la limite dans son camion, et l'alerte tombe avant que la marchandise ne devienne une perte sèche.

Le crédit, quand le client n’est pas revu avant quinze jours

Une ardoise en ville se règle à la visite suivante ; une ardoise à deux heures de route vit sa vie. L'encours est tenu par point de vente, avec son ancienneté, son dernier règlement et un plafond propre. Au-delà, l'application refuse une nouvelle vente à crédit sur le téléphone du vendeur, dans la boutique — pas au bureau le lendemain.

Et parce que le vendeur d'une tournée longue garde parfois la recette d'une journée entière, sa caisse reste ouverte jusqu'au versement, qui est ensuite rapproché de ce qu'il a encaissé. Vous savez à tout moment quel vendeur détient combien.

Ce que ça coûte, et comment on commence

5 000 DA par camion et par mois, tout compris, sans engagement. Installation, reprise de votre catalogue, de vos clients et de vos encours, formation de vos vendeurs : inclus. Le prix suit le nombre de camions qui sortent chaque matin.

Dites-nous combien de camions vous faites sortir et jusqu'où vont vos tournées — la ville seule, ou l'arrière-pays. Nous vous ouvrons le logiciel en service, sur des données réelles, et vous manipulez les écrans vous-même.

Demandez la démonstration, pas une brochure

Le logiciel tourne en production chez de vrais distributeurs algériens. Nous vous ouvrons le logiciel lui-même, sur des données réelles, et nous répondons par écrit aux questions techniques.

Voir le produitWhatsApp05 55 95 85 31contactme@abderrahmenefares.com

Questions fréquentes

Mes tournées sortent de la wilaya. Est-ce prévu ?

Oui. Le logiciel raisonne en camion, vendeur et liste de clients, jamais en découpage administratif. Une tournée qui part d'Annaba et sert plusieurs wilayas dans la journée se suit exactement comme une tournée urbaine.

Comment gérer un secteur de montagne où le vendeur ne fait que quelques clients ?

En le comparant à lui-même dans le temps et non aux secteurs urbains. Le back-office sort le chiffre, les visites et le taux de commande par secteur, ce qui permet de décider si la tournée mérite un passage tous les huit ou tous les quinze jours.

Le réseau tombe dès qu’on monte vers l’Edough. Est-ce bloquant ?

Non. L'application fonctionne sans connexion : BL, encaissement, visite horodatée, création de client. Tout se synchronise au retour de la couverture, et les écritures gardent l'heure réelle du terrain.

Puis-je faire de la vente au camion en ville et de la prévente à l’extérieur ?

Oui, c'est la configuration la plus fréquente sur ce type de marché. Les deux modes partagent la même base, le même catalogue, les mêmes clients et la même caisse.

Comment savoir ce qu’il faut charger pour une tournée longue ?

Sur l'historique réel des ventes de ce secteur, produit par produit. C'est ce qui évite de charger au jugé, de ramener la moitié du camion chaque soir et d'immobiliser du stock qui manquait au dépôt.

Faut-il se déplacer pour installer le logiciel ?

Non. Le back-office est en ligne, l'application s'installe depuis le Play Store sur des téléphones Android ordinaires, et la reprise de vos données se fait à distance. La formation se fait sur place ou à distance, selon ce qui vous arrange ; elle est comprise dans le prix.

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