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Prévente · prise de commande terrain

Logiciel de prévente et de prise de commande hors ligne

La prévente sépare le commercial de la livraison : le pré-vendeur passe en boutique, prend la commande, et le dépôt prépare et livre ensuite. Le gain est réel — un vendeur visite plus de clients quand il ne porte pas la marchandise — mais il s'effondre si la commande doit être recopiée au bureau. DropDz supprime cette ressaisie.

Voir le produitTarifs

5 000 DA / camion / mois · Tout compris

⁦09:14⁩⁦4G⁩
Hors réseau — la vente est enregistrée
Client ⁦12⁩ / ⁦22⁩Superette — Bir El Djir
Tournée du dimancheEncours ⁦34 500⁩ DA
Biscuit fourré ⁦24⁩×stock camion ⁦34⁩ car.⁦6⁩⁦11 424⁩
Jus orange ⁦1⁩ L ⁦12⁩×stock camion ⁦21⁩ car.⁦4⁩⁦7 140⁩
Couscous moyen ⁦5⁩ kgstock camion ⁦28⁩ sacs⁦10⁩⁦13 685⁩
Total⁦32 249⁩DA
EspècesCrédit
Valider et envoyer le bon
Écran de vente, dans le camion. Reconstitution en HTML, chiffres d’exemple.

La commande se prend là où elle se décide

Le pré-vendeur ouvre la fiche du client, voit son historique, ses derniers produits, son encours, et saisit la commande sur place. Les tarifs, les remises et les plafonds de crédit du client s'appliquent automatiquement : il ne peut pas promettre un prix que la société ne pratique pas.

La commande part au dépôt dès qu'il y a du réseau. Le magasinier la prépare, la livraison est planifiée, le bon de livraison sort sans que personne n'ait retapé une ligne.

Sans réseau, la visite continue

La prise de commande fonctionne hors ligne. C'est le point qui fait échouer la plupart des solutions importées : elles supposent une connexion permanente. Dans une tournée réelle, entre deux localités ou dans l'arrière-boutique d'une superette, la connexion n'est pas permanente.

Tournées du jourdimanche ⁦14⁩ juin · ⁦11⁩ h ⁦04⁩
KarimSofianeNabilvisitéà faire
Visites faites⁦41⁩/ ⁦68⁩
Encaissé⁦312 400⁩DA
Karim · camion ⁦31-104⁩⁦128 900⁩ DA
⁦17 / 22⁩
Sofiane · camion ⁦31-207⁩⁦104 200⁩ DA
⁦14 / 24⁩
Nabil · camion ⁦31-318⁩⁦79 300⁩ DA
⁦10 / 22⁩
Reconstitution de l’écran en HTML, pas une capture. Chiffres d’exemple.

Du bon de commande au bon de livraison, sans rupture

La commande devient une préparation, la préparation devient un chargement, le chargement devient un bon de livraison, et la livraison met à jour l'encours du client. Chaque étape sait d'où elle vient. C'est cette chaîne continue qui fait disparaître les écarts entre ce qui a été promis au client et ce qu'il a reçu.

Le pré-vendeur est mesuré sur ce qui compte

Nombre de visites réalisées, taux de commandes prises par visite, panier moyen, produits absents chez le client. Pas pour faire des tableaux, pour arrêter de discuter au feeling quand un secteur baisse.

Demandez la démonstration, pas une brochure

Le logiciel tourne en production chez de vrais distributeurs algériens. Nous vous ouvrons le logiciel lui-même, sur des données réelles, et nous répondons par écrit aux questions techniques.

Voir le produitWhatsApp05 55 95 85 31contactme@abderrahmenefares.com

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre prévente et vente au camion ?

En prévente, le vendeur prend la commande et la livraison part du dépôt plus tard. En vente au camion, le vendeur livre et encaisse immédiatement depuis son stock embarqué. La prévente permet de visiter plus de clients et de mieux préparer les tournées de livraison ; la vente au camion sert mieux les petits commerces à rotation rapide.

Le pré-vendeur voit-il le stock disponible au dépôt ?

Oui, avec la disponibilité connue à la dernière synchronisation. Il évite ainsi de prendre une commande sur un produit en rupture, ce qui est la première cause de livraison incomplète et de client mécontent.

Peut-on prendre une commande d'un nouveau client sur le terrain ?

Oui. Le vendeur crée la fiche du point de vente sur place, avec sa position GPS, ce qui évite les doublons et les adresses approximatives dans la base clients.

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